天山南北变通途！乌尉高速预计年底具备通车条件

天山胜利隧道是正在(zhèngzài)(zài)建设的乌尉高速全线控制性工程(gōngchéng)。全长约(quánzhǎngyuē)319.7公里的乌尉高速是G0711线乌鲁木齐至若羌国家高速公路的重要组成部分，穿越天山山脉，是联通天山南北的重要交通干线。眼下，除了(chúle)天山胜利隧道正在加快施工，乌尉高速全线建设都在加速冲刺，预计今年底具备通车条件。

在(zài)新疆天山海拔2700多米的(de)山峦间，乌尉高速重点工程天山大桥在铺装沥青路面。

大桥(dàqiáo)地处陡峻山区、场地狭窄，昼夜温差大，给(gěi)建设者带来不少难题。

中国交建(jiāojiàn)新疆乌尉高速公路项目土建4标(biāo)总工程师(zǒnggōngchéngshī) 吴兴旺：桥面离山体最近的距离仅有2米，桩基和梁板架设工作困难，面对高寒、高海拔、无作业面等诸多挑战，不断优化施工方案(fāngàn)，将难题一一攻克，为年底全线具备通车条件加油冲刺。

全长319.7公里的乌尉高速连接乌鲁木齐市(wūlǔmùqíshì)与巴州尉犁县(yùlíxiàn)，穿越天山打通南北疆交通要塞，于2020年初开工(kāigōng)建设。施工项目位于天山腹地，高寒、高海拔、地质条件复杂，施工难度大。

乌尉全线共有桥梁265座，隧道17座。截至目前，全线桥梁桥面和隧道已经(yǐjīng)全部贯通，正在(zhèngzài)进行(jìnxíng)路面铺设、机电、交通安全设施等附属工程施工。

乌尉高速预计今年底具备通车条件。通车后，乌鲁木齐和库尔勒之间(zhījiān)行车里程将减少170公里，通行时间从7小时缩短到3个多小时，可以实现当天往返，预计出行(chūxíng)的直接(zhíjiē)花费也将减少15%以上。

乌尉高速公路还和(hé)京新、连霍、西和三条重要出疆通道连接，向东可以高效连接青海(qīnghǎi)和西南地区，进而衔接西部陆海新通道，进一步(jìnyíbù)加强新疆与内地和沿海地区的陆路连接。为实现“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”发挥(fāhuī)重要的作用。为进一步促进新疆经济社会协调发展和民族团结，打造丝绸之路(sīchóuzhīlù)经济带核心区，服务共建(gòngjiàn)“一带一路”倡议，提供重要的交通支撑。

乌尉“公路(gōnglù)包”：连通新疆南北的交通骨架

即将通车的新疆乌鲁木齐至(zhì)尉犁高速公路也是乌尉“公路包”中多条公路之一。什么是乌尉“公路包”？又有什么作用呢(ne)？

新疆地域广阔、地形复杂，单一的公路路段难以(nányǐ)满足区域交通需求，建设(jiànshè)者把多条公路打包建设，就形成了“公路包”。

新疆乌尉“公路包(bāo)”包含五条路， 线路总长度1305公里。其中(qízhōng)，高速公路项目有四个(sìgè)，分别为(wèi)乌鲁木齐到尉犁项目、尉犁到35团项目、35团到若羌项目、依吞布拉克至若羌项目。尉犁到且末项目为二级公路。

2021年12月，主线全长167.87公里的尉犁至35团(tuán)高速(gāosù)以及主线全长189.49公里的35团至若羌高速，同步交工试通，结束了尉犁、若羌不通(bùtōng)高速公路的历史。

2022年6月，尉且沙漠公路通车运营，全长334公里(gōnglǐ)路段中有307公里为沙漠段，隔沙相望的且末县和库尔勒市行车时间从(cóng)12小时(xiǎoshí)缩短到6小时。

2022年8月，全长(quánzhǎng)294公里的依若高速正式通车(tōngchē)。这条高速穿越罗布泊和阿尔金山两大无人区。依若高速成为继京(jìjīng)新高速公路、连霍高速公路之后的第三条进出疆高速公路大通道。

乌尉高速全线通车后，总长度1305公里的乌尉“公路包”将全部通车，构成连通新疆、进出(jìnchū)新疆的交通(jiāotōng)骨架。